Правда ли, что люди боялись первых автомобилей

Актриса Вупи Голдберг (Whoopi Goldberg) – мастер метафор. В одном из недавних своих интервью она сравнила изобретение искусственного интеллекта с появлением автомобилей. Она также напомнила: были люди, которые боялись машин. Как и сейчас некоторые личности называют нейросети опасным явлением.

70-летняя звезда комедий сама лично открыта к использованию ИИ. Но осваивает технологию «в своем темпе».

– Я выхожу из дома и разговариваю с людьми, – говорит Голдберг в интервью The View. – И делаю то, в чем уже разобралась. Как я понимаю, [технология] чем-то похожа на машины, которые [в свое время называли] безлошадными повозками. Это здорово и не очень.

Забавным в высказывании актрисы было упоминание страха автомобилей. И мы решили разобраться с этим: почему массы боятся прогресса? И проклинают гениев, которые им управляют?

Боялись ли люди первых автомобилей

Вупи права: многие шарахались от автомобилей.

Первые машины появились в конце девятнадцатого века. И они вызывали массовый страх, недоверие, раздражение.

В прессе и разговорах прижился термин «безлошадный экипаж». Само слово «автомобиль» вошло в обиход в 1860-х годах. А первая машина с двигателем внутреннего сгорания запатентована в январе 1886 года Карлом Бенцем (Carl Benz).

Причины страха автомашин были вполне оправданными.

• Оглушительный шум и дым. Первые бензиновые и паровые двигатели грохотали, свистели, изрыгали клубы черного дыма. Потому их и называли «адскими механизмами»: для человеческого уха многие звуки были непривычными.
• Паника среди людей и животных. Когда по улицам городов еще ездили кареты и брички, запряженные лошадьми, возникали казусы. Испуганные кони метались, портили чужое имущество, сбрасывали наездников. Извозчики, крестьяне и простой народ искренне ненавидел владельцев авто.
• Опасная скорость и плохие тормоза. На фоне экипажей, которые передвигались со скоростью до 15 километров в час, машины казались сверхбыстрыми. Их называли снарядами смерти. Ситуацию ухудшали слабые тормоза. Первые производители авто еще не умели делать их эффективными и надежными.

Все эти обстоятельства приводили к появлению странных по нынешним меркам законов.

Курьезные законы против автомобилей

Страх автомобилей был таким массовым и распространенным, что правительства различных стран реагировали на него в сфере законотворчества. Они принимали билли и регламенты, которые сегодня кажутся абсурдом.

Закон красного флага

В Англии с 1865 по 1896 годы существовал «закон красного флага». Это самый известный пример попытки регулирования использования автомашин. Он запрещал самодвижущимся машинам ездить быстрее 3 км/ч в городе, а за городской чертой предел скорости был установлен на уровне 6 км/ч.

Перед каждым автомобилем должен был идти специальный человек, который бы держал красный флаг днем и фонарь ночью. Эта мера была предупреждением прохожих об опасности. Такие меры лишали покупку машины практического смысла.

Закон о разборке авто

В штате Пенсильвании (США) местные законодатели приняли законопроект, согласно которому водитель при встрече с лошадью или скотом должен был съехать на обочину, разобрать свой автомобиль, как можно быстрее, спрятать его детали в ближайших кустах. Что делать, если вокруг не было кустов, в документе не пояснялось.

К счастью для местных автомобилистов, губернатор штата наложил на него вето. Ибо представить себе весь процесс разборки и сборки сложно.

Как прогресс победил страх

Прогресс было не остановить: в 1880-1890-х годах производители авто стали появляться в разных странах. Часто это были реальные брички или тележки с установленными на них бензиновыми двигателями.

Чем тише, надежнее и доступнее становились машины, тем чаще их покупали. И тем меньше они вызывали страха.

1 декабря 1913 года Генри Форд (Henry Ford) запустил конвейерную сборку автомобилей в Хайленд-парке (Мичиган). И к 1920-м годам появились модели стоимостью всего в 260 долларов. Так машины стали доступны массам. И постепенно страх сменился любопытством. А теперь и вовсе мы живем в эпоху, когда принято, чтобы у каждого взрослого человека в семье был свой автомобиль.

Если верить логике Вупи Голдберг, что-то похожее ждет нас в сфере искусственного интеллекта. Скоро он будет в жизни каждого. Хотим мы того или не очень…

Вупи Голдберг и ее отношение к искусственному интеллекту